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发动机出了毛病
发布日期:2014-03-14 10:10:05
汽车故障中,发动机的故障占的比重最大。而发动机的 故障,绝大多数出在供油系(油路)和点火系(电路)方 面。
发动机(以汽油机为例)油路出了故障,其现象是发动 机运转不正常,汽车动力性能变坏,耗油里增加,严重时甚 至熄火,停止运转。
我们己介绍过了汽油发动机的基本结构和工作情况。其 供油系由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵,化汕器以及它们之 间的连通油管组成。如果对其结构很熟悉,供油系发生的毛 病就较容易找到和排除。因为油路故障不外乎是上述零、部 件发生了堵塞、漏油、漏气,或损坏。此外,化油器及油泵 调整不当也是发生故障的原因。
供油系和点火系故障现象,在许多情况下是相同的。区 别的方法如下:如果发动机运转不正常,快要停止运转时, 拉出阻风门拉钮,发动机运转情况有好转,汽车行驶一段情 况又如前,多属于供油系故障。
要判明是否供油系以及是其中哪部分的故障也很容 易。先检查是否有油。最简单的办法是拧开化油器的检视 孔,进行观察。或者拆开化油器进油接头,用手扳动汽油泵 手柄,若出油压力足够,则是化油器的间题,比如进油口处 滤网堵塞或针阀卡死。如不出油或汽油泵来油量很小,则是 汽油泵或汽油泵前面部分有问题。可以分段检查:用气筒打 气,可以发现是否漏气,并排出堵塞。用手扳动汽油泵手摇 臂泵油时,感到来油不畅,或者泵出的油压力不足,很可能 是汽油泵工作不良。可拆下汽油泵进行检查,是不是膜片破 裂,阀门不严,摇臂磨 损所致。
检查汽油泵摇臂的 自由间隙和工作行程, 便可判断摇臂的磨损情 祝。如果间隙过大,可 在间隙处放块垫片。
改变汽油泵与气缸体之间的衬垫厚度,也可调整汽油泵 的泵油量。
化油器对发动机的影响,主要表现为工作不正常。如供 油不够,混合气过稀,化油器回火,发动机无力,油太多, 混合气过浓,排气管“放炮”,发动机也无力。
盛达驾校教你调整化油器供油最多少的简单方法:旋进或旋出主量孔 的活动油针,通过加或减针阀的垫子,调整浮子室油平面的 高低。
 
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